دور زدن گاز دفع گاز دودکش شیر گاز درب آسانسور

توضیحات محصول

دور زدن گاز دفع گاز دودکش شیر گاز درب آسانسور

دور زدن بافل زدایی سد زدایی

توضیحات محصول

در صورت عملکرد طبیعی سیستم نمک زدایی ، گاز دودکش از رسوب دهنده های الکترواستاتیک دم دیگ بخار ، سیستم دفع گاز دودکش ها پس از ورود به مانع ورودی برای تقویت فن ، مجدداً با خنک کننده مبدل حرارتی گاز دودکش به داخل برج جذب ، پس از سولفور شدن گاز دودکش ها در دمای حدود 80 درجه سانتیگراد گرم شده و مبدل حرارتی گاز دودکش با استفاده از درب حباب سولفورزاسیون صادراتی به سیستم آبگیری دودکش دودکش دودکش انجام می شود.

سیستم نمک زدایی گاز دودکش ها از گاز دودکش دودکش تهیه شده است که مجهز به درب باف بای پس می باشد. هنگامی که سیستم دفع گاز دفع گاز دودکش تعمیر شود ، نگهداری شود و یا شرایط کار گاز دودکش غیرطبیعی باشد ، گاز دودکش ها از طریق گاز دودکش بای پس از عبور مستقیم به داخل دودکش تخلیه می شوند تا از امنیت سیستم آب زدایی جلوگیری شود.یک جداسازی و اتصال بین نیروگاه و با باز و بسته شدن درب حفره آب زدایی در سیستم گاز دودکش ، جزیره سیل زدایی محقق می شود.

اهمیت تنظیم دور درب منافذ سیل زدایی دور زدن

1. اگر دزدگیر دودکش دودکش گاز دودکش ، نه در عمل واقعی باید طرف واردات و صادرات سیستم دفع گاز دودکش دودکش اختلاف فشار فشار دودکش برای تنظیم "صفر" باشد ، به منظور تضمین کل گاز دودکش. سولفورزاسیون سیستم دفع گاز دودکش ها ، و همیشه این حالت را در عملکرد سیستم دفع گاز دودکش ها بدون انحراف حفظ کنید ، کنترل دشوار است ، به خصوص تغییر وضعیت گاز دودکش ها ، این یک کنترل پدیده طبیعی است که رسیدن به آن سخت تر است.

2- در صورت مجهز نبودن سیستم دفع گاز دودکش گاز دودکش ها ، در عملیات واقعی ، ممکن است بخشی از گاز دودکش دودکش به سیستم سیستم دفع گاز دودکش مجدداً استنشاق شود یا گاز دودکش اصلی به طور مستقیم در دودکش تخلیه شود. .در صورت عدم استفاده از سیستم دفع آب گازهای دودکش در بهره وری از آب زدایی (مانند برخی از نیروگاه های داخلی) ، می توانید باکس بای پسپس را برطرف کنید ، اما برای سیستم نمک زدایی گاز دودکش ها که دارای الزامات بالا در راندمان سولفورزاسیون است ، نصب باف بای پسپیل بسیار است مهم.

۳- در صورت عدم وجود خطای بای پس در سیستم دفع آب شیر دودکش ، در هنگام انتخاب ظرفیت فن تقویت کننده ، حواشی خاصی در نظر گرفته می شود ، بنابراین هزینه و هزینه عملکرد فن تقویت کننده بسیار افزایش می یابد.

نوع و کاربرد درب های بافل FGD در سیستم دفع گاز دودکش ها

در حال حاضر ، درب های بافل زدایی سوزن زدایی مورد استفاده در سیستم دفع فاضلاب گازهای دودکش از واحدهای دیگ بخار نیروگاههای بزرگ و متوسط ​​عمدتاً شامل دربهای بافل دو لنگه تک شافت ، دربهای بافل دوبلوره دو شافت ، دربهای بافل دو محوره تک شافت و انواع دیگر. درب بافل تک محور و محور دو درب و بافل دو محور درب برنامه های بیشتر.

1. درب بافل دو محوره یک محور

نوع درب بافل از کرکره ای متشکل از دو تیغه تشکیل شده است که دارای سیستم هوای بسته شده ای است که اجازه می دهد تا هوای بسته شده بین پره ها وارد شود. بزرگترین مزیت این نوع درب بافل سولفوراسیون قطعه آب بندی آن دارای تمیز کردن خود عملکرد ، وزن درب بافل تنها در حدود نیمی از درب بافل دو محوره دو محوره است ، هزینه سرمایه گذاری نیز با مقایسه در درب بافل پنجره دوجداره برگ صرفه جویی 50٪ می شود. استحکام دروازه بافل دو محوره تک محوره کمی پایین تر است از دروازه بافل دو محوره دو شافت.

2. درب بافل دو محوره دو محوره

نوع درب بافل شامل دو کرکره است که هریک به تعدادی یاطاقان متصل شده است ، دو تیغه ثابت در همان شافت. صفحه آب بندی درب بافل در اطراف تیغه درب بافل با یک آلیاژ پایه مخصوص و هوای آب بندی نصب شده است. سیستم تنظیم شده است ، و هوای بسته شده بین دو کرکره وارد می شود. طراحی فعلی سیستم گاز پاشش درب بافل دو محوره biaxial می تواند ضریب نشت دودکش را تضمین کند و در صورت بارگیری سیستم با اقدامات پیشگیری از تصادف. این نوع حباب در یک سرمایه گذاری بزرگ وجود دارد ، و وزن و اندازه آن بسیار بزرگتر از درب بافل دو محوره تک شافت است.

3. درب بافل دو مهر و موم یک شافت

این نوع درب بافل شامل یک کرکره است که فقط یک تیغه برای هر کرکره دارد. دو مهر و موم بین تیغه های بالا و پایین و بین تیغه ها و قاب قرار گرفته است. وزن آب و هوا یك درب كافی مضاعف یك شفت یك شفت كمتر از درب شفاف دو شافت است ، در امتداد مسیر جریان متوسط ​​نیز كمی كوتاه تر از حالت دوم است.